全力以赴拼经济搞建设。今天（24日），新成都至昆明铁路最后在建段——峨眉至冕宁段开始动态检测，进入工程验收关键阶段，新成昆铁路全线开通运营进入倒计时。
上午7点20分，新成昆铁路首趟检测车——57773次检测车从峨眉站发车，驶往冕宁站，开始对线路进行动态检测，将持续至本月底，为年底开通运营做准备。
中国铁路成都局西昌车务段党支部书记 何林：采用检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试，包括检测相关系统间的接口关系，对各系统和整体系统的调试优化，使系统功能达到设计要求。
新成昆铁路全长约860公里，设计时速160公里，采用分段建设、分段开通的方式，目前仅剩峨眉至冕宁段约230公里正在建设中，线路起自峨眉站，经峨边南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西等11个车站，到达冕宁站。峨冕段位于四川盆地向川滇高原的过渡带，穿越多条活动断裂带和高地震烈度区，建设难度极大。
中铁二十一局成昆铁路峨米项目党工委副书记 魏周龙：峨冕段是全线工程地质条件最为复杂的一段，且该段山高谷深、沟壑纵横，也是全线地形条件极为艰险的一段，共有隧道27座。线路上四分之三都是隧道，还有桥梁49座，桥隧比高达88.5%，一路穿山架桥。